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Distribuidor com horário de recebimento: como organizar as entregas por janela
Por MoveControl · · 6 min de leitura
Resposta rápida
O distribuidor que entrega para clientes com horário de recebimento precisa cadastrar a janela de cada cliente, montar a rota a partir das janelas mais apertadas e usar o tempo real de descarga de cada endereço. A rota mais curta no mapa quase nunca é a que cumpre todos os horários. Durante o dia, o que evita a devolução é saber com antecedência que uma janela está em risco, para reordenar ou avisar o cliente antes de o caminhão chegar à porta fechada.
Restaurante não recebe na hora do almoço. Supermercado fecha a doca no meio da tarde. Loja de rua só abre às nove e não tem onde parar depois das dez. Para o distribuidor, cada cliente tem um relógio, e chegar fora dele significa voltar com a mercadoria, pagar o frete duas vezes e perder a venda do dia.
Cadastre a janela de cada cliente
O horário de recebimento costuma viver na memória do motorista mais antigo. Enquanto ele está na rota, funciona. Quando ele tira férias, a operação descobre quanto dependia dele. O primeiro passo é tirar essa informação da cabeça e colocar no cadastro.
- Janela de recebimento por dia da semana, porque sábado costuma ser diferente.
- Restrição de veículo: altura, peso, proibição de caminhão em certo horário na região.
- Onde parar e por onde entrar: doca, porta lateral, estacionamento.
- Quem recebe e quem assina, com telefone.
- Tempo habitual de descarga e conferência naquele endereço.
Monte a rota a partir das janelas apertadas
Montar rota por proximidade e depois conferir os horários dá retrabalho. O caminho inverso funciona melhor: primeiro os clientes de janela curta, que ancoram a rota, e depois os de janela larga, que preenchem os intervalos. Um cliente que recebe das 7h às 9h define o começo do dia daquele veículo, mesmo que não seja o mais próximo do depósito.
Fazer isso à mão com quinze entregas é possível. Com quarenta entregas e três veículos, o número de combinações passa do que uma pessoa consegue avaliar, e a rota acaba sendo a de ontem com remendos.
Exemplo ilustrativo: uma padaria recebe das 6h às 8h, um restaurante recebe das 9h às 11h e um mercado de bairro recebe das 8h às 16h. Os três ficam no mesmo bairro. A rota por proximidade visitaria os três em sequência às 10h e perderia a padaria. A rota por janela passa na padaria no começo do dia, atende outra região e volta ao bairro para o restaurante e o mercado.
A otimização de rotas do MoveControl considera a janela de horário de cada parada e o prazo de retorno à base. Por ser determinística, as mesmas entregas geram sempre a mesma rota, o que facilita explicar a sequência à equipe.
Use o tempo real de descarga
A rota que reserva dez minutos para toda entrega está errada para a maioria delas. Entregar duas caixas em uma lanchonete e descarregar um palete em um mercado com conferência item a item são paradas de natureza diferente. Se o plano não distingue as duas, o atraso do meio da manhã já está contratado às seis.
Meça o tempo de atendimento por cliente, que é a hora de saída menos a hora de chegada, e use a média de cada endereço no planejamento. Em poucas semanas de registro, a rota prevista e a rota realizada começam a se parecer.
A venda também precisa conhecer as janelas. Pedido fechado às 11h para um cliente que só recebe até o meio-dia, do outro lado da cidade, nasce com problema. Deixar o horário de recebimento visível para o vendedor, junto com o horário de corte para entrega no mesmo dia, evita a promessa que a logística não consegue cumprir.
Durante o dia: agir antes da porta fechada
Mesmo com bom plano, o dia muda: trânsito parado, cliente que demorou o dobro, veículo que saiu tarde. A diferença entre devolução e entrega está em saber disso enquanto ainda há o que fazer. Com uma hora de antecedência, dá para inverter duas paradas, ligar para o cliente e pedir vinte minutos de tolerância ou mandar outro veículo.
Os alertas de risco de atraso sinalizam as paradas cuja janela está ameaçada pelo andamento real da rota, antes de o horário estourar.
Reduza a devolução com registro
Toda entrega não realizada deve sair com motivo: fora do horário de recebimento, cliente fechado, recusa por divergência no pedido, falta de espaço na doca. Somados ao longo do mês, os motivos mostram se o problema está na rota, no cadastro, na venda ou no cliente.
No app do motorista, cada parada é encerrada com resultado, motivo e comprovante com foto, mesmo em local sem sinal.
Quer ver como ficariam as suas rotas com as janelas dos seus clientes? Fale com um especialista.
